杨高路与林海公路是串联浦东中心城区南北向的骨干路网。林海公路改建工程北起外环立交，南至上南路南侧，全长2.1km，采用“主线跨线桥+地面辅路”的布置形式，设置2段连续流跨线桥。在秀沿路北侧和南侧均设置出入口。新建秀沿路跨线桥和抬升改建现状秀浦路跨线桥并继续向南延伸，跨过上南路后落地。上海浦东建筑设计研究院有限公司负责1标设计及总体协调工作。
工程地理位置示意图
秀沿路跨线桥效果图
工程自启动以来，面对诸如时间紧，任务重，难度高以及新冠的威胁，党员骨干争做“创领先锋”。带领设计团队积极进行方案讨论。不断优化设计，注重项目特点，结合道路整体建设条件和实际情况，制定出科学合理、符合现实情况的设计方案，为工程的顺利推进打下了坚实的基础。同时，始终把员工健康安全放在首位，备足生活物资及疫情防控物资，安排专人及时采购补充，扎实做好防疫后勤保障工作，切实解决员工的后顾之忧，凝聚起推动项目的强大力量。顺利保障了主线桥梁上部结构的全线贯通，并计划于5月底通车。后续逐步推进地面道路、绿化景观等内容的实施，整个工程将在今年全部完成。彰显了浦东设计院“砺炼品质，熔铸精华”的品牌精神。
发扬奋斗精神，勇于攻坚克难
院内讨论
施工协调
安全是发展的基础，稳定是强盛的前提安全
前
为了保证项目更快更好的推进，安全稳定的建设，浦东设计院携同代建单位浦东工程建设管理有限公司，基于本工程制定了高架桥梁BIM实施导则和数据标准。依托BIM实现全寿命周期管理与决策，建立智慧管理平台，有效提升高架桥梁工程标准化、信息化、智慧化程度；通过BIM、GIS、MR、AI、IOT等智慧元素的协同与共享，实现工程建设全过程集约化智慧管理。
林海公路智慧工地平台
桩基和桥梁上部结构均采用预制拼装技术，全桥预制率达到81%。秉承“长策划、短施工、高效率、低影响”的理念，革新施工工艺，确保工程按期、保质、和谐完成，同时在项目的推及过程中时时自省，不断学习。
秀沿路跨线桥钢箱梁吊装
秀沿路跨线桥盖梁吊装
林海公路改建工程是一项涉及到人民群众出行和地区经济发展的重要基础设施建设工程，其建设将加快推进新区市政基础设施的完善，适应新区改革开放再出发需求。林海公路建成后，将改善区域交通拥堵状况，提升杨高路改建工程的道路总体效益，提升市政设施服务水平，方便周边居民出行，也将进一步促进三林和康桥地区的经济发展。另外，改建工程串联了浦东、闵行和奉贤，为沿线区域的发展、促进城乡一体化发挥了重要作用，践行了“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念。
来源：上海市勘察设计行业协会
