3月23日，经过50个小时的连续“鏖战”，由中铁华铁铁路公司监理“世界跨度最大双线高铁预应力混凝土矮塔斜拉桥”--成达万高铁渠江特大桥主墩连续梁0号块最后一次混凝土浇筑顺利完成。
渠江特大桥是成达万高铁全线控制性工程，项目位于四川达州渠县，全长1983.81m。此次浇筑的0号梁段截面采用预应力混凝土变高箱梁结构，主墩0#块位于主墩墩顶，采用托架法施工，是墩柱向两边延伸的第一块，连续梁施工的关键性节点。0#块内部钢筋及纵、横、竖向预应力钢筋密集交错，结构受力复杂，预埋件繁多，施工难度大。面对挑战，项目监理部及时组织施工各方人员召开专题会，提前制定浇筑专项方案，层层压实安全生产管理责任，严格把控施工关键节点、难点，强化验收工作，确保了0#块浇筑优质高效安全完成，并为项目后续的连续梁施工积累宝贵经验。
渠江特大桥主墩连续梁0号块的顺利浇筑完成，标志着渠江特大桥桥梁作业环节由下部结构正式转为上部结构，开启主塔和主梁施工，为后续桥塔和连续梁施工奠定坚实基础。
